fbpx

Sr. Consultant ‘mens en organisatie’  

(32-40u)

 

Met jouw ervaring, kennis en mensgerichtheid zoek je naar een unieke uitdaging om teams en organisaties in beweging te krijgen. Daarvoor bieden wij jou het perfecte podium.

Als senior consultant en trainer ondersteun je onze projecten met advieswerkzaamheden, mentoring, coaching, begeleiding en training van individuen, teams en organisaties. Op basis van jouw ervaring, kennis en analytisch vermogen ben je op alle niveaus de juiste sparringpartner in een organisatie.

Zoek je een informele, ambitieuze en professionele omgeving waarin jouw persoonlijke ontwikkeling, inzet en humor goed van pas komen, dan ben jij de persoon die wij zoeken!

Over LiDRS

LiDRS bv richt zich op de ontwikkeling van mens, teams en organisaties waarbij we ook een belangrijke taak voor onszelf wegleggen. Permanente educatie, intervisie en persoonlijke ontwikkeling zijn voor ons randvoorwaardelijk voor succesvolle inzet. LiDRS heeft een eigen Academy voor training en coaching, een adviesgroep voor consultancy- en interim management opdrachten en een SaaS-portal voor het meten van leiderschap- en teamontwikkeling. Met 3 verschillende aandachtsgebieden hebben we een mooi portfolio waarin jij een verschil kan maken.

LiDRS is een relatief jonge organisatie vol ambitie en (internationale) potentie. Word jij onze nieuwe teamspeler?

Wie ben jij?

Een gedreven professional met goede communicatieve vaardigheden en een hoge mate van sociaal emotionele intelligentie. Naast een hogere of academische opleiding heb je enige ervaring in het ontwerpen van ontwikkeltrajecten en veel ervaring in het uitvoeren hiervan, het begeleiden van groepsbijeenkomsten en het stimuleren van organisatieontwikkeling. Je bent leergierig, energiek en resultaatgericht. Je bent analytisch, in staat tot conceptueel en abstract denken en weet draagvlak te creëren voor jouw standpunten. Voor de succesvolle uitoefening en doorgroei naar partner kun je aantoonbaar zelfstandig werk acquireren en een netwerk opbouwen en beheren.

Herken je je in bovenstaand profiel en heb je een bestuurskundige of bedrijfskundige achtergrond, dan nodigen we je nadrukkelijk uit te reageren.

Wat kan je verwachten

Naast een inspirerende werkomgeving, diversiteit aan opdrachten, ontwikkeling door training en intervisie en vele leuke collega’s, zien we ook de volgende activiteiten en werkzaamheden:

  • Ontwikkelen en uitvoeren van ontwikkeltrajecten
  • Coaching, mentoring en training
  • Goed in staat te werken met en voor groepen
  • Gesprekspartner voor het management/ opdrachtgevers
  • Relatiebeheer
  • Kennisdrager op specifieke thema’s
  • Projectmanagement van eigen projecten, met daarbij het aansturen van projectteams met meerdere collega’s
  • Acquisitie voor eigen opdrachten, offertes schrijven en netwerk onderhouden
  • Cross/up-selling van andere diensten binnen LiDRS

Arbeidsvoorwaarden

We bieden een jaarsalaris met een vast en een flexibel deel, afhankelijk van behaalde targets. De bandbreedte ligt tussen de 58k en 85k per jaar. Ook bieden wij marktconforme secondaire arbeidsvoorwaarden, goede faciliteiten om thuis te werken, een ruim opleidingsbudget en vooral een inspirerende werkomgeving en een uitdagend klantportfolio. Voor iedere senior consultant bestaat de mogelijkheid om op termijn door te groeien naar partner.

Solliciteren

Herken je je in het profiel en word je enthousiast over LiDRS, dan maken we graag kennis! Stuur je CV en/of Linkedin profiel met een motivatiebrief naar info@lidrs.nl o.v.v. sr consultant.

Meer informatie

Wil je meer weten over deze vacature? Neem dan contact op met Jochen Hekker, 06-29028629 of Susanne Laverman 06-28254157.

 

 

Sales Manager 

Hoofddorp; 32-40u

 

Ben jij toe aan die volgende uitdaging in jouw ontwikkeling of carrière? Ben jij die zelfstarter met ondernemersgeest die onderdeel wil uitmaken van een jonge, impactvolle, innovatieve organisatie? Ben jij die gedreven sales man of vrouw die klaar is voor de volgende stap? Maak dan kennis met het team van LiDRS.

 

Over LiDRS

LiDRS bv is een organisatie die zich richt op prestatieverbeteringen van mens en organisatie. Met 3 verschillende bedrijven hebben we een mooi portfolio waarin jij een verschil kan maken. Met een groep van zusterbedrijven LiDRS (LiDRS Academy), LiDRS Consultancy en LiDRS Online hebben we de beschikking over een breed scala aan diensten. Trainingen, coaching, advies, interim management en zelfs een eigen software oplossing.

LiDRS is een jonge organisatie vol ambitie en (internationale) potentie. Daar kun jij nu onderdeel van gaan uitmaken! Dit is een unieke kans! Durf jij de uitdaging aan en mee te groeien in onze ambitie?

LiDRS

Over de functie

De Sales Manager is een zelfstandige functie vanaf het hoofdkantoor van LiDRS in Hoofddorp. Als Sales Manager overtref je de verwachting van de klant. Het is een veelzijdige rol waarbij je verantwoordelijk bent voor de verkoop van onze producten en het contact met de klant. Wij zien in jou de adviseur over onze dienstverlening, demonstraties geven, projectmanagement en natuurlijk het managen van de nieuwe sales afdeling. Je kwalificeert warme leads en fungeert als sparringpartner voor zowel de (bestaande) klant, onze software ontwikkelaar en jouw interne collega’s. Om de juiste vertaalslag te maken duik je in de wereld van jouw klant. Je drijft de content ontwikkeling, regisseert initiatieven en je adviseert en overtuigt d.m.v. demonstraties. Bij een nieuwe opdrachtgever ben jij in de lead en ondersteun je in het traject. Jij bepaalt welke expert binnen het team er in elke fase nodig is en je stemt eventueel nieuwe wensen af. Als Sales Manager ben je daarmee verantwoordelijk voor het gehele portfolio van LiDRS. Van advies en verkoop tot een succesvolle implementatie. Een rol waarbij je jezelf ontwikkelt tot expert en op veel vlakken ervaring op gaat doen.

 

Jouw ontwikkeling

Uiteraard denken we ook aan jouw ontwikkeling. Zo kan je deelnemen aan al het trainingsaanbod, ben je onderdeel van onze intervisies en bieden we je een unieke mogelijkheid voor het uitbreiden van jouw afdeling. Kortom, je hebt zelf de regie in handen.

Functie eisen

  • HBO werk- en denkniveau
  • Minimaal 5 jaar (aantoonbare) commerciële ervaring
  • Ervaring of affiniteit met software en of persoonlijke ontwikkeling is een pre
  • Kennis en ervaring van learning solutions is een pre
  • Zelfstandig, gedreven en een oplossingsgerichte instelling
  • Woonachtig in omgeving Amsterdam
  • Uitstekende kennis van de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift

Wat bieden wij

  • Vast salaris met vakantietoeslag
  • Uitstekende bonusregeling gerelateerd aan jouw sales performance
  • Veelzijdige rol met veel verantwoordelijkheid en vrijheid
  • Doorgroeimogelijkheden en ruimte voor persoonlijke ontwikkeling
  • Mogelijkheid om LiDRS certificaten te behalen en opleidingen te volgen

Een referentiecheck is onderdeel van deze wervingsprocedure.

Heeft deze interessante vacature jouw interesse gewekt? Reageren kan door het sturen van een motivatiebrief en CV naar info@lidrs.nl ovv sollicitatie ‘Sales Manager LiDRS’.

Wil je op voorhand meer weten over LiDRS? Kijk dan op onze websites van LiDRS, LiDRS Consultancy en LiDRS Online.

Lancering LiDRS Online portal

 

Het meetbaar maken van leiderschapsontwikkeling, sturen op bruikbare HR metrics, meten van de prestatie op de kernwaarden van jouw bedrijf en daadwerkelijk verbeteren van teamprestaties en leiderschapsontwikkeling. Dat kan allemaal met het vandaag gelanceerde portal van LiDRS Online. Een uniek dashboard dat leren en ontwikkelen leuk maakt, medewerkers betrekt en vooral waarde toevoegt in iedere organisatie.

Jochen Hekker, algemeen directeur van LiDRS vertelt dat zijn bedrijf al jaren werkt aan leiderschapsontwikkeling via training, coaching, adviestrajecten en interim management. Wat ontbreekt is het meetbaar maken van succes. En natuurlijk gaan niet alle trainings-, coachings- en adviesbureaus deze ontwikkeling juichend omarmen. Want het succes en de kwaliteit van een training of adviesopdracht wordt ineens meetbaar. Zelf vindt Jochen dit geen enkel probleem. ‘Wij geloven in de kracht van onze interim managers, adviseurs, trainers en coaches en doen niets liever dan onze toegevoegde waarde meetbaar maken’.

Een uniek dashboard

De filosofie van het portal is ontstaan door de inzet van LiDRS als Human Factor trainers in de luchtvaart en scheepvaart. Door het werken met cockpits en dashboards en de link naar het in 2014 ontwikkelde LiDRS-model®, werd al gauw een fundament gelegd voor het meetbaar maken van de inzet van LiDRS. Inmiddels is dit een uniek dashboard geworden, waarbij gebruikers door middel van animaties worden begeleid bij het invullen van het dashboard. Dit allemaal op basis van 360 graden feedback. Het unieke aan het gebruiksvriendelijke portal is het monitoren van trends in ontwikkeling, het aanbieden van online content ‘op maat’ maar vooral ook dat de totale regie in het gebruik bij de organisatie zelf ligt.

 

LiDRS Online

LiDRS Online is de digitale telg in de LiDRS Groep. Trainingen bij LiDRS zijn specifiek gericht op persoonlijke ontwikkeling, leiderschapsontwikkeling, het vergroten van eigenaarschap en het verbeteren van teamprestaties. Door aansprekende, action-based trainingen en workshops, hands-on interim managers en doorgewinterde coaches, maakt LiDRS het verschil. Niet voor niets zijn zij uitgeroepen tot de meest invloedrijke organisatie op het gebied van leiderschapsontwikkeling binnen Europa.

Kijk voor meer informatie over LiDRS Online of een gratis demonstratie van het portal op www.lidrsonline.nl.

LiDRS Online

LiDRS Online is live!

 

Op donderdag 1 april (geen grap) is LiDRS Online live gegaan. De nieuwste ’telg’ in de LiDRS Familie. Na LiDRS Academy en LiDRS Consultancy, hebben we met LiDRS Online een revolutionaire stap gezet voor innovatie binnen leiderschapsontwikkeling, coaching, advies en interim management.

Wat doet LiDRS Online?

LiDRS Online is met een revolutionaire portal de organisatie voor leiderschapsontwikkeling, teamontwikkeling en organisatieontwikkeling. De gebruiksvriendelijke portal meet hoe een manager of leider zichzelf ziet als ‘leider’ en hoe anderen dit ervaren. Door een slimme representatie in jouw unieke dashboard, krijg je direct zicht op jouw ontwikkelgebieden. De portal bied je vervolgens trainingen op maat, trainingen uit jouw organisatie maar ook content (video’s, podcasts, artikelen) speciaal op jouw ontwikkelbehoefte.

LiDRS Online

Hoe ondersteunt LiDRS Online jou als organisatie

Met unieke dashboards, tailormade content, trend analyses, heb je alles in huis om echt aan de slag te gaan met de ontwikkeling van jouw managers, leiders, teams en high potentials. De regie volledig in-house.

Maak kennis met deze unieke portal, vraag gratis een demonstratie aan of download de brochure.

Kijk voor meer informatie op www.lidrsonline.nl

 

Inkijkexemplaar ‘Vergroot Eigenaarschap’

Op 10 september 2020 is de publicatiedatum van het boek ‘Vergroot Eigenaarschap‘ van auteur Jochen Hekker. Wij hebben hier alvast een inkijkexemplaar beschikbaar. Wil je het boek direct bestellen, ga dan naar de volgende link: Boek Vergroot Eigenaarschap

Vergroot Eigenaarschap

 

Vergroot eigenaarschap_Inkijkexemplaar

Waarom iedereen meer eigenaarschap wil

 

Eigenaarschap als oplossing voor betere prestaties

 

 

Oude wijn in nieuwe zakken

Als consultant, trainer en spreker probeer ik zo goed mogelijk bij te blijven wat er allemaal gebeurt in het vakgebied van ‘organisatie veranderingen, prestatieverbeteringen, human factors, leiderschap’ en nog veel meer afgeleide onderwerpen. Ik kan helaas ook niet ontkennen dat ik regelmatig frons over ‘oude wijn in nieuwe zakken’. Of goedbedoelde termen die kant noch wal raken, maar wel hip en moeilijk klinken. Bedrijven implementeren de meest onlogische systemen en terminologieën, zonder goed te hebben nagedacht of dit wel past in de organisatie. Laat staan dat er is nagedacht of de medewerkers (dit vinden we toch het belangrijkste kapitaal) ook ermee of erin kunnen werken en wat een eventuele impact van zo’n hippe transformatie zal zijn.

Ik hoor zeer regelmatig de volgende uitspraken: ‘We moeten lean gaan werken. We moeten agile worden, we willen dienende leiders (wat ik overigens een uitstekend plan vind), meer autonomie, zelfsturende teams is de oplossing, we moeten ondernemers creëren, we moeten transformationele leiders hebben, we moeten scrummen, gedecentraliseerde aansturing, gecentraliseerd aansturen, meer efficiëntie, resultaatgericht, praktijkgericht, intrinsiek’ en zo kan ik nog wel even doorgaan. Waar het uiteindelijk op neer komt is dat een organisatie op zoek is naar betere resultaten. Niks meer en niks minder. En daar kun je vanzelfsprekend enkele van bovenstaande elementen voor gebruiken. Maar laten we niet doorslaan.

Eigenaarschap

 

Eigenaarschap

Ik geloof in dienende leiders, ik geloof in sociaal emotioneel intelligente leiders. Ik geloof in autonomie en ik geloof in de kracht van ‘kleine’ ondernemers binnen grote bedrijven. Maar als ik langer praat met managementteams en leidinggevenden over hun specifieke uitdagingen, dan gaat het aan de ‘human factor’ kant uiteindelijk over 1 aspect: Eigenaarschap! Iedere organisatie, elke leidinggevende worstelt met de uitdaging om hun mensen pro-actiever te maken, betrokkenheid te vergroten, zich meer als ondernemer te gedragen zodat zij uiteindelijk meer eigenaarschap tonen. Eigenaarschap over een business unit, afdeling, proces, team, taak, het maakt niet uit. Als je je gedraagt alsof het van jezelf is, neem je andere beslissingen en zit je anders in het ‘spel’. Iedere ondernemer, eigenaar of leidinggevende met een sterke drive om succesvol te zijn, zal dit herkennen.

Het effect van eigenaarschap op resultaten

Het effect van meer eigenaarschap is eens treffend aangetoond in een experiment dat leidde tot het ‘Endowment effect’. Endowment betekent ‘schenking’ en dit is eigenlijk waar het onderzoek over gaat. Dit wetenschappelijk onderzoek laat het effect zien van de waarde van ‘bezit’. Een groep proefpersonen kreeg op voorhand een koffiemok cadeau en werd daarna gevraagd voor hoeveel ze de mok zouden verkopen. Een andere groep kreeg niet zo’n mok, maar werd wel gevraagd voor hoeveel ze eenzelfde mok zouden kopen. Het verschil in de waarde die aan de mok werd toegekend was significant. De ‘verkopers’ die de mok al gekregen hadden, vroegen 2x zoveel voor de mok, dan het bedrag dat de kopers (die niet zo’n mok hadden) bereid waren ervoor te betalen. Dit verschil tussen ‘willingness to accept’ en ‘willingness to pay’ toont aan dat we iets meer waarderen als het in bezit, ‘eigendom’, is.

Het endowment experiment toont aan hoe belangrijk het is dat mensen ‘eigenaarschap’ voelen bij hun werk. Op deze manier wordt er meer waarde aan gehecht en wordt er zeer waarschijnlijk een grotere inspanning geleverd om succesvol te zijn, waarde te creëren, het beste product te maken. En hier kom jij als leidinggevende naar voren.

Goed leiderschap vergroot eigenaarschap

Goed leiderschap is cruciaal om ervoor te zorgen dat teamleden meer eigenaarschap nemen. De stappen die je hiervoor moet nemen zijn logisch, ogenschijnlijk eenvoudig maar niet zo makkelijk om in de praktijk tot uitvoering te brengen. Het vraagt écht ‘leiderschap’. Als ik hier over spreek, merk ik vaak dat ook hier weer allerlei termen naar voren die men er dan graag wil aanhangen. We blijven immers op zoek naar ‘het haakje’ dat we kennen of begrijpen: Authentiek leiderschap, dienend leiderschap, liefdevol leiderschap, lean leiderschap. Ik laat dit gaan en bevestig graag zoveel als mogelijk. Want, het blijft ook hier veelal ‘oude wijn in nieuwe zakken’. Het maakt mij eigenlijk niet zoveel uit wat voor naam je het geeft, als je maar leiding geeft met het oog op het vergroten van eigenaarschap in jouw team. En dan dien je, ben je authentiek, en transformationeel, en heb je een goede skillset aan leiderschapsvaardigheden en de juiste persoonlijkheidskenmerken, en ben je situationeel, adaptief, lean, agile en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Vergroot Eigenaarschap

In het boek ‘Vergroot Eigenaarschap’ dat in september in de winkels ligt (Boom Uitgevers, Amsterdam) neem ik je mee in 4 eenvoudige fasen om als leidinggevende het eigenaarschap in jouw team te vergroten. Met een eenvoudige checklist en zelfs de mogelijkheid om via een online platform het eigenaarschap te meten en te ontwikkelen, help ik je ervoor te zorgen dat je meer ‘ondernemers’ krijgt. Dat het team hun taak, proces, team, afdeling of business unit behandeld alsof het écht van hen is. 4 fasen die jou als leidinggevende helpen om eigenaarschap te vergroten!

Wil je nu al meer weten over het ‘vergroten van Eigenaarschap’? Houd dan onze website in de gaten voor de laatste stand van zaken of vraag meer informatie aan via info@lidrs.nl.

Wist je dat:

Vanaf September zijn er volop trainingen en seminars georganiseerd, rekening houdend met de Corona maatregelen die van kracht zijn. Kijk daarom ook eens naar het 1-daagse seminar of de 2-daagse training ‘Vergroot Eigenaarschap’.

Wil je meer weten over een lezing in jouw organisatie, neem dan contact op voor de mogelijkheden via info@lidrs.nl of bel met 085-4018368

LiDRS award

LiDRS in the spotlight

Aangezien we afgelopen jaar zijn onderscheiden als ‘Company of the year’ bij HR Tech Magazine, kregen we nu de mogelijkheid om onszelf nogmaals voor te stellen bij een breder publiek.

Lees meer in HR Tech Outlook over wie wij zijn, wat we doen en vooral hoe we de performance in uw organisatie kunnen verbeteren. Maar kijk vooral ook verder op onze website of neem contact op via info@lidrs.nl of bel met 085-4018368.

Het volledige artikel: HR Tech Outlook.

 

LiDRS award

 

Corona brengt leiders naar boven

‘6 tips die je helpen als leidinggevende in crisissituaties’

Nu het Coronavirus in alle hevigheid zich verspreid over de wereld, mensen zich afvragen waar het ophoudt, bedrijven hun medewerkers naar huis sturen en supermarkten kampen met hamsterende burgers en logistieke uitdagingen, kijken wij vanuit een hele andere hoek naar wat er om ons heen gebeurt. Welke leiders staan op en wat maakt het dat we hen willen volgen?! Maar evenzo interessant is het om te zien welke leiders door de mand vallen. Zoals Winston Churchill ooit eens zei ‘never waste a good crisis’. En dat gaan we zeker niet doen!

Leiders staan op in tijden van crisis

Natuurlijk is het een ongekend scenario en zou het niet misstaan in een fictie roman. Maar het gebeurt écht, onder onze neus en we hebben geen idee waar het ophoudt. Voor ons een tijd om te kijken naar het leiderschap. Wat voor type leider hebben we nodig en staan deze leiders ook op?

In tijden van stress zoeken we een dominante leider. Een leider die het belang en het voortbestaan van de groep garandeert. Dan is er geen tijd voor ellenlange discussies, maar willen we richting en een plan. We zoeken de leider die integer is en voorraden op een eerlijke manier verdeeld. Een leider die luistert naar adviezen, weerstand opzoekt maar vervolgens ook kordaat knopen weet door te hakken. Nu is het moment om leiding te nemen. Nu is het moment om te laten zien uit welk hout je als leidinggevende gesneden bent.

Maar de leidinggevende die te dominant optreedt, dat wekte tot voor kort vaak allergische reacties op bij mensen. De ‘pratende managende’ manager is wars van ‘militaire’ toestanden. Als de opdrachten binnen stromen, de producten verkocht worden voordat deze geproduceerd zijn en we enorme winsten realiseren met slechts een paar foto’s op Instagram of door het op een goed moment aankopen van een paar fictieve crypto’s, dan is het voor iedereen mogelijk om leiding te geven. Bedrijven redden vaak zichzelf. We slaan vervolgens door in de bureaucratie en we moeten in zo’n situatie vooral oppassen dat we onszelf niet ‘dood overleggen’, te veel mensen benoemen op niet cruciale functies, managementlagen toevoegen en producten gaan maken die geen waarde toevoegen. Het niet nemen van beslissingen werkt dan vaak prima. Voor je het weet zijn we een week verder en is de discussie van tafel. Heerlijk leiding geven, toch?

Nu staan de leiders op! Er wordt een enorm beroep gedaan op cruciale functies zoals de gezondheidszorg, openbaar vervoer, kinderopvang en publieke functies als brandweer, politie en Defensie. Maar ook niet cruciale functies staan ineens voor lastige keuzes. Hoe ga ik mijn business overeind houden? Stuur ik mijn mensen naar huis? Hoe ga ik mijn lasten dekken zonder dat ik zelf enige inkomsten genereer? Tijd voor maatregelen, tijd voor richting, tijd voor leiderschap.

De Minister-President als lichtend voorbeeld

Voor het eerst sinds 1973, staat er iemand op. Iemand die nogal eens verguisd is om een verkeerde lach, op het verkeerde moment. Een politiek leider in een calvinistisch land. Een leider die voor het oog van meer dan 5 miljoen televisiekijkers uitlegt waarom we welke beslissing nemen. Een leider die richting geeft. Een leider die ervoor kiest om eerlijk te delen zodat ook de cruciale functiehouders in onze maatschappij niet voor lege schappen staan. Een leider die oproept tot saamhorigheid en kameraadschap. Een leider die niet verdeelt maar verbindt. Daar worden we blij van. Dat wekt vertrouwen.

LiDRS bibliotheek

Zo keken we ook naar de president van de Verenigde Staten. En wat een ander gevoel hadden we hierbij. ‘Keep America great’ was zijn credo. Maar Trump zakte volledig door het ijs. En CNN had het niet beter kunnen verwoorden. ‘Het doel was om evenzo krachtig op te treden als President Bush na 9-11. Maar het tegendeel gebeurde. Zijn speech van afgelopen woensdag benadrukte vooral zijn slechte voorbereiding, enorme narcisme en half bakken politieke ideeën’. Waar eerder in de week het Corona virus werd weggelachen, was het nu toch serieus. Maar Trump weigerde de échte issues te benoemen zoals bijvoorbeeld het tekort aan ziekenhuisbedden op Intensive Cares, zoals Rutte dat helder aangaf. We zijn al langer geen voorstander van narcistisch en populistisch Trump maar dit was nou precies zo’n moment geweest om te laten zien uit wat voor hout je gesneden bent. Mission failed, big time!

LiDRS Bibliotheek

(Staff Photo By Matt Stone/MediaNews Group/Boston Herald)

Wat leert dit ons over leiderschap?

We zien dat er een bepaald soort leiderschap nodig is in crisis situaties. Niks nieuws onder de zon, maar in hoeverre wijkt dit soort leiderschap af van de normale omstandigheden.  En hier zijn de meningen over verdeeld. Wij zijn van mening dat een crisis alleen maar de impact van jouw handelen als leider vergroot . Een crisis is uiteindelijk maar een tijdelijke verstoring van opereren onder normale omstandigheden. Uiteindelijk weten we al uit diverse onderzoeken naar leiderschap dat de meeste effectieve leiders kunnen schakelen in hun leiderschapsstijl als de omstandigheden hierom vragen.  Hierbij een aantal tips om als leidinggevende een crisis het hoofd te bieden en jouw nadruk te verleggen:

 

  1. Wek vertrouwen

In tijden van stress zoeken we vertrouwen. De ‘Bokito’ die weet wat hij of zij wil. Die de situatie onder controle heeft en een plan in de achterzak om eventueel op te schalen. Vertrouwen wekken is perceptie. Natuurlijk voel je twijfel als leidinggevende. Natuurlijk weet je niet alles zeker, maar dit is het moment om dat gevoel achterwege te laten. Weet je het niet, dan zoeken we dat uit of gaan we samen op zoek naar een oplossing.

  1. Wees empathisch

De mensen willen gehoord worden. En voordat ze jou horen, moet er het gevoel zijn dat je hen hoort. Dat kan al eenvoudig door begrip voor de situatie te tonen, medeleven te uiten en alle andere manieren om aan te tonen dat je hen begrijpt. Pas dan zitten we in een modus om te beginnen met luisteren.

  1. Communiceer helder

We zullen mensen moeten betrekken bij ‘wat’ er gebeurt. Er wordt van leiders verwacht dat ze de mensen meenemen in de stappen die we gaan nemen en waarom we deze stappen nemen. We zullen de juiste informatie moeten delen, op het juiste moment en in de juiste hoeveelheid. We zijn tijdens stressvolle situaties niet in staat om te veel informatie te verwerken. Houd hier rekening mee.

  1. Toon daadkracht en besluitvaardigheid

Besluitvaardigheid en daadkracht zijn cruciaal. Dit geeft richting en helderheid. Aanpassen en bijschaven op basis van nieuwe informatie is prima. Als je dit maar helder communiceert.

  1. Denk aan het groepsbelang

Het gaat in tijden van crisis altijd om de groep. En die belangen behartig jij als leidinggevende. Benoem dan ook het feit dat de groep, het geheel, de organisatie en al haar medewerkers prioriteit 1 zijn. Jij als leidinggevende was al niet heel belangrijk, maar nu nog veel minder.

  1. Gebruik de experts en wees eerlijk

Gebruik de mensen om je heen. Het heeft geen zin om kennis te veinzen. Als je experts hebt rondlopen, betrek heb bij de besluitvorming. Verdiep je in de materie en zorg dat je begrijpt wat je zegt. Weet je het antwoord niet, dan weet je het niet. Ook dat wekt vertrouwen met de juiste communicatie.

LiDRS bibliotheek

Corona en LiDRS

Ook LiDRS heeft te kampen met de gevolgen van het virus. Maar we zitten niet stil. We werken achter de schermen aan productontwikkeling, artikelen, boekrecensies, workshops, trainingen en nog betere programma’s om teams en organisaties beter te laten draaien. En dat kan prima vanuit huis. Jij, maar ook wij hebben baat bij het ‘flatten the curve’ en dragen onze steen bij om zo snel als mogelijk weer onder normale omstandigheden ingezet te worden.

Natuurlijk faciliteren we ook leiderschapsontwikkeling in crisissituaties. Sinds begin dit jaar hebben we een workshop ‘Explosief leiderschap‘ waarbij we alle bovengenoemde elementen uitvoerig trainen. Specifieke competenties die in deze workshop naar voren komen zijn; stressbestendigheid, communicatie, teamwork, Situational Awareness en nog veel meer. Kijk maar eens op onze website.

Uiteraard kun je ook deelnemen aan onze geplande trainingen of het ‘performance improvement programma‘ in jouw organisatie uitrollen. Wil je meer weten, neem dan contact op via info@lidrs.nl of bel met 085-4018368.

Crew Resource Management

Een noodzaak voor effectieve(re) teams?!

Crew Resource Management – het ei van Columbus?

Crew Resource Management (CRM), de oplossing voor al uw problemen, althans zo lijkt het. Als teams niet naar behoren functioneren is er altijd wel iemand die dan CRM als ‘ei van Columbus’ naar voren brengt. Maar voordat we hier een gefundeerde mening over kunnen geven, zullen we een gemeenschappelijk beeld moeten creëren wat CRM nu precies is. Daar gaat dit artikel bij helpen. Welkom in de wereld van CRM!

De aanleiding voor de aandacht op CRM is wat ons betreft het tragische ongeval van 2 enorme passagiersvliegtuigen op Tenerife. Later is CRM breder ingebed. Van luchtvaart en scheepvaart naar operatiekamers en nu beschikbaar voor veel meer teams die effectief willen samenwerken.

De aanleiding voor Crew Resource Management

PanAm 1736

Op 27 maart 1977 stijgt er in de vroege ochtend een Boeing 747 van Pan American World Airways, vlucht 1736, anderhalf uur te laat op vanuit Los Angels met bestemming ‘de Canarische eilanden’. De PanAm maakt nog een tussenstop in New York om andere passagiers met bestemming Canarische eilanden op te halen. In totaal vliegen er vanuit New York 378 passagiers met bestemming Las Palmas de Gran Canaria voor een cruisetrip door de Middellandse zee.

KL4805

KLM-vlucht 4805 vertrok ook deze ochtend vanaf Schiphol met 236 passagiers richting Las Palmas.  Voornamelijk vakantiegangers via de organisatie Holland International. De zeer ervaren Captain Jacob Veldhuyzen van Zanten werd vergezeld door co-piloot Klaas Meurs en boordwerktuigkundige Willem Schreuder. Met een volle kist, allemaal klaar voor een vakantie in het zonnige voorjaar.

Terwijl beide Boeing 747’s richting Las Palmas vliegen gaat er een bom af op het vliegveld van Las Palmas. Een Spaanse afscheidingsbeweging laat 1 bom detoneren en vlak daarna krijgt het vliegveld een telefoontje dat er nog een tweede bom moet liggen. Voldoende werk voor de explosieven opruimingsdienst en zij moeten het volledige vliegveld uitkammen om de aanwezigheid van meer bommen uit te sluiten. Alle toestellen met bestemming Las Palmas worden daarom doorgestuurd naar vliegveld Los Rodeos op Tenerife.

Vertraging
Omstreeks 13.30u landt KLM 4805 op Los Rodeos. Een vliegveld dat niet is uitgerust om zoveel grote vliegtuigen te herbergen. PanAM 1736 landt rond 14.00u op Lod Rodeos en staat geparkeerd achter het KLM toestel van Captain van Zanten.

Zeer recent had KLM een nieuwe werk- en rusttijdenregeling geïntroduceerd. Door de vertraging die de kist nu zou oplopen op Tenerife, zou de kans bestaan dat de bemanning niet meer dezelfde dag terug mocht vliegen naar Schiphol. Captain van Zanten besluit om tijd te winnen en het vliegtuig tijdens het wachten, vol te tanken op Tenerife.

Omstreeks 15.00u blijkt dat de EOD geen bommen meer heeft aangetroffen op het vliegveld van Las Palmas en wordt het vliegveld weer geopend. Op dat moment wordt KLM vol getankt en is zij de eerste in de rij voor vertrek vanaf Tenerife. Het vliegveld is klein en andere toestellen moeten wachten totdat KLM klaar is met tanken. PanAm is de eerstvolgende in de rij van vliegtuigen, achter de KLM kist. Vanwege de vele uitgeweken vliegtuigen naar Tenerife wordt de startbaan ook als taxibaan gebruikt. Het vliegveld in Tenerife is overduidelijk niet uitgerust voor zoveel grote vliegtuigen.

Een drama in de maak

Na het tanken, taxiet KL4805 over de vertrekbaan richting het startpunt. Aan het einde van de vertrekbaan moet de KLM kist een draai van 180 graden maken om zo de startbaan te kunnen gebruiken. De PanAm, die achter KLM aan taxiet, zou ruim voor take-off van KLM, de 3e afslag bij C3 nemen en zo de originele taxibaan weer oppakken om uiteindelijk op het juiste punt te wachten om ook naar de vertrekbaan te mogen.

Het vermoeden bestaat volgens de rapporten dat de bemanning van de PanAm de logica niet zagen van de bocht voor afslag C3 en C4 als betere oplossing zagen. Dit is overigens in het overzicht hierboven ook zo getekend. Uit onderzoek is gebleken dat een Boeing van deze omvang, de draai van 145 graden wat bocht C3 nodig had, nooit had kunnen maken. Daarnaast, zoals zo vaak in Tenerife, ontstaat er in de middag, door toedoen van de zee en de warme lucht een dichte mist. Mogelijk dat PanAm hierdoor de afslag heeft gemist. Maar het kan ook zijn dat C3 per abuis wordt gemist. Hoe dan ook had PanAm conform de planning van de verkeerstoren niet op de vertrekbaan, voorbij C3 mogen zijn.

Door de dichte mist konden de KLM piloten niet de gehele startbaan overzien. Gezagvoerder van Zanten maakt op het einde van de startbaan een draai van 180 graden en staat met zijn neus richting de baan die hij zojuist heeft gereden. Ondertussen voert co-piloot Meurs de communicatie met de verkeerstoren. Door de dichte mist en het in die tijd ontbreken van een grondradar, wist de verkeerstoren ook niet exact de status van beide vliegtuigen. Zij zagen niet de bewegingen van de vliegtuigen op hun beeldscherm.

Catastrofaal gebrek aan Crew Resource Management

De 2 piloten en de boordwerktuigkundige bereiden ieder hun deel van het vertrek voor. Uiteindelijk wordt er druk gezet door gezagvoerder van Zanten om haast te maken. De communicatie met de verkeerstoren wordt verstoord doordat zowel PanAm als KLM gelijktijdig communiceert, maar dit technisch, niet tot de mogelijkheden behoort.

Dan ontstaat er verwarring of KLM wel of niet de ‘go’ heeft gekregen om te vertrekken.

Op het sein van Captain van Zanten dat ze ‘gereed voor vertrek zijn’, geeft de verkeerstoren aan co-piloot Meurs het sein ‘stand by’. Op dit moment gaat de captain er van uit dat hij kan vertrekken en drukt de gashendel naar voren en begint met snelheid maken. Ergens vraagt de boordwerktuigkundige achterin de cockpit of de baan wel vrij is. Hier wordt niet meer echt op gereageerd. Co-piloot Meurs meldt nog aan de verkeerstoren dat ze ‘in vertrek’ zitten.

Het drama

KLM4805 maakt rap vaart op de start- en taxibaan. Op dit moment taxiet de PanAm nietsvermoedend op de startbaan richting afslag C4. Op dit moment zien zij de grote lichten van de KL4805 op zich afkomen. Het is 17:06u. De gezagvoerder van de PanAM stuurt hard naar links en weet hiermee nog vele inzittenden aan de voorkant van het PanAM toestel te redden. Captain van Zanten ziet ook de PanAm op zich afkomen en trekt hard aan de hendel en probeert zo nog over de PanAm heen te vliegen. Maar ondermeer door het gewicht van het toestel na het tanken, lukt het niet om tijdig hoogte te maken en wordt, met het landingsgestel, de volledige bovenkant van de PanAM kist eraf getrokken. Het KLM-toestel stort 150 meter verder neer en laat 1 grote ravage achter. In totaal overleven bijna 600 passagiers de ramp niet. Aan boord van het KLM-toestel komen alle 248 inzittenden om het leven. De PanAM laat 335 slachtoffers te betreuren. Door de uitwijk manoeuvre van de PanAm op het allerlaatste moment, red de captain, 61 inzittenden aan de voorzijde van het vliegtuig. Een drama in de luchtvaartindustrie!

CRM training

De nadruk op Crew Resource Management

De daadwerkelijke feiten en grondoorzaken zijn hier natuurlijk versimpeld weergegeven. De luchtvaartautoriteiten hebben uitgebreid onderzoek gedaan naar de grondoorzaak van dit ongeval en hier uitgebreide rapportages over geschreven. Uiteindelijk heeft dit ongeval een enorme nadruk op Crew Resource Management gelegd. Vele vragen werden gesteld over de aanspreekcultuur binnen KLM. De gezagsverhouding in de cockpit. De ‘uber’captain en instructeur tegenover de voormalig cursist. De rol van de boordwerktuigkundige. De manier van communiceren, de druk op de leidinggevende. Allemaal elementen die we inmiddels hebben verweven in onze CRM trainingen.

De eerste CRM trainingen in de scheepvaart

Jaren later werd CRM ook een essentieel onderdeel in de scheepvaart. Zo volgenden een aantal van onze trainers in de jaren 90 de eerste CRM-cursus in de scheepvaart. Voor de lesstof was letterlijk het woordje ‘Crew’ vervangen door ‘Bridge’ en stond overal de benaming van de luchtvaartmaatschappij SAS doorgestreept en vervangen door het maritieme bedrijf waarvoor we werkten. Maar in essentie waren de dynamieken op de brug van een schip niet anders dan in de cockpit van een vliegtuig. Hiërarchisch leiderschap, uitvoeren van procedures en werken onder tijdsdruk gedurende risicovolle omstandigheden. En zeker in de civiele scheepvaart waren er veel cultuurverschillen op de brug. Ook nu zien we nog veel Europese kapiteins en overige bemanning, uit landen met relatief goedkope arbeidskrachten. Landen waarbij hiërarchie normaal is en de wil van de hoogste in rang, wet is.

Dit maakt het interessant om te kijken wat CRM dan echt is. Maar voordat we dat gaan doen, kijk ik nog even terug. Want in vele tragische verhalen zit ook vaak een lichtpuntje. Hoe minuscuul ook. En zo ook in het KLM-verhaal. Want recent deed ik wat meer onderzoek naar het tragische ongeval op Tenerife en las een artikel in het Reformatorisch Dagblad. Echt zo’n verhaal waar je kippenvel van krijgt.

Een engel op je schouder

Hiervoor liet ik al doorschemeren dat van alle passagiers van het KLM-toestel, niemand het heeft overleefd. Maar dit is niet helemaal waar. Tijdens het wachten op Tenerife en terwijl captain van Zanten kiest om te tanken, mogen de passagiers tijdelijk van boord. Eén van de passagiers was Robina Wessels. Zijn werkte als Hostess op Tenerife en was voor een opfriscursus van Holland International naar Nederland geweest. Ze zou via Las Palmas naar Tenerife vliegen.

Maar door de uitwijk vanwege de bommelding stond ze veel eerder dan verwacht op Tenerife.

Hier gaat ze naar de KLM-balie en meldt dat ze niet meer in wil stappen, omdat ze op Tenerife moet zijn. De KLM medewerkers weigeren echter haar verzoek en geven aan dat ze op de passagierslijst staat en haar koffer ook aan boord is. Maar met haar collega’s spreekt Robina af dat ze haar koffer vanuit Las Palmas meenemen naar Tenerife, zodat ze niet meer hoeft in te stappen. Robina is gered door uiteindelijk op Tenerife niet meer opnieuw in het vliegtuig te stappen.

Robina gaat naar huis en krijgt maar heel beperkt mee wat er gebeurt. In die tijd nog geen smartphones, internet of andere communicatiemiddelen. Pas de volgende dag wordt het duidelijk hoe groot de ramp is op Tenerife en waar Robina aan is ontsnapt. Haar koffer zou nooit meer aankomen. Het indrukwekkende verhaal van Robina is nog altijd te lezen op de website van het reformatorisch dagblad.

Wat is Crew Resource Management

Nu we inzicht hebben gekregen in het ongeval op Tenerife, vragen we ons nog altijd af, ‘wat is nu exact Crew Resource Management’ en hoe gaat mij dit helpen?

CRM is niets meer dan een manier om de effectiviteit van teams te verhogen door te werken aan het gedrag in een team. Het gaat hier om de zogenaamde niet-technische vaardigheden. In onze trainingen benoemen we de zogenaamde Skills, Knowledge en Attitude componenten. Bij CRM draait het vooral om ‘attitude’. Voorbeelden hiervan zijn bijvoorbeeld; leiderschap, communicatie, besluitvormingsprocessen, situational awareness, groepsgedrag, risico management, maar ook teamwork, public speaking en zelfs onderwerpen als stress, vermoeidheid, alcohol en drugsgebruik en nog veel meer.

Uiteindelijk gaat het om alle zaken die de samenwerking binnen teams en daarmee het resultaat van een team, negatief kunnen beïnvloeden.

Cruciaal voor effectieve teams geldt dat er een aanspreekcultuur ontstaat waarbij men, ondanks enige hiërarchie, het belang en resultaat van de groep centraal zet.

Handen en voeten aan Crew Resource Management

Mooie woorden, maar in de praktijk blijkt het vaak erg lastig om CRM in organisaties goed uit te rollen. LiDRS hanteert hiervoor een unieke aanpak. Met vele aantoonbare succesverhalen, durven we te beweren dat we CRM volledig hebben weten te integreren in onze aanpak. Zowel LiDRS-academy als LiDR-consultancy zijn doordrenkt met de unieke aspecten van CRM.

CRM trainingen

LiDRS organiseert een initial CRM waarbij we in 1 dag in vogelvlucht een organisatie laten kennismaken met CRM. Vaak merken we dat bepaalde onderwerpen meer aandacht vragen in teams. Zo kunnen we de CRM-training uitbreiden tot en met een volledige 5-daagse CRM-cursus waarbij we uw deelnemers vele inzichten geven in de CRM onderwerpen, maar vooral ook ervaren, voelen wat de effecten zijn van CRM-aspecten in een team. Hiervoor gebruiken we veel ‘action based learning’. Dit betekent doen en ervaren om daarna te kijken hoe het beter kan en vervolgens de geleerde lessen toepassen. In relatief kleine groepen of teams maken we impact met onze trainingen en ervaren trainers. Ervaren als leidinggevenden in de luchtvaart, scheepvaart, procesindustrie, offshore industrie, maar zeker ook ervaren als trainers om u de juiste leerervaring te geven.

CRM consultancy

LiDRS-consultancy hanteert al vele jaren de aspecten van CRM in haar opdrachten. Speciaal hiervoor hebben we het LiDRS Performance Improvement programma ontwikkeld. We gaan uw bedrijfsresultaat verbeteren door te kijken naar technische elementen in uw organisatie, maar natuurlijk ook de ‘human factor’ elementen uit CRM. Als consultant kijken we naar teamdynamieken, communicatie en alle vele andere onderwerpen uit CRM. Gezamenlijk met de opdrachtgever creëren we een normenkader, trainen we de doelgroep en mentoren en coachen vervolgens op het gewenste gedrag. Nu zal de kritische lezer denken; ‘dit heb ik vaker gehoord’. En dat zal zeker zo zijn. Maar wij hebben aantoonbare successen en meten ook in uw organisatie onze verbeteringen. Heel gericht gaan we werken aan de optimale gedragselementen om teams perfect te laten samenwerken.

Dit is geen programma dat we ‘even’ in 12 weken uitrollen. Het Performance Improvement Programma gaat samen met uw managementteam op zoek naar het verbeterpotentieel in de organisatie. En vaak ligt er al heel veel klaar om als basis te gebruiken. Denk aan medewerker tevredenheidsonderzoeken, exitgesprekken, voorgaande consultancy reports, interviews met medewerkers. Teveel om op te noemen. En meestal is deze rode draad ook wel daar waar de schoen wringt. Vervolgens gaan we op basis van deze ‘deskresearch’ en interviews aan de slag om uw unieke normenkader te maken, Een eenvoudig kader dat voor iedereen te gebruiken is.

Geen moeilijke managementkreten of lange volzinnen. Nee, een eenvoudig kader waar we allemaal op kunnen terugvallen.

Denk aan een kompas met een paar specifieke elementen zoals bijvoorbeeld ‘communicatie, assertiviteit, teamwork, voorbeeldgedrag, feedback, eigenaarschap, veiligheid en uiteraard zijn er nog veel meer mogelijkheden.

Vervolgens gaan we hier handen en voeten aan geven, In eenvoudige sessies van maximaal 1 uur, gaan we aan de slag om dit kader onder de aandacht te brengen bij teams. ‘Wat betekent dit, wat zie ik dan voor gedrag en vooral ‘hoe’ kunnen we hierop sturen’. Met dit kader hebben we een stevig houvast om te starten met mentoring en coaching. Eerst op de achtergrond door na een meeting terugkoppeling te geven op hetgeen geobserveerd is. Maar later ook in een actievere rol om direct bij te sturen. Het normenkader wordt intensief uitgerold en bijsturing vindt actief plaats. Dit is natuurlijk behoorlijk intensief en meestal kiezen we voor een kleine pilotgroep en bouwen we dit later verder uit. Maar dit doen we bij voorkeur met ondersteuning van uw eigen CRM-trainers.

Uw eigen Crew Resource Management trainers opleiden?

Daarnaast hebben we nog een ijzer in het vuur om uw belangen te behartigen. We leiden namelijk ook CRM-instructeurs (link naar LMP) op om uiteindelijk de externe inhuur te verminderen. Uw eigen medewerkers die wij opleiden, ons ondersteunen bij de opdracht en uiteindelijk zelfs ons werk overnemen. Wij kiezen voor duurzaam resultaat en hoe beter wij ons werk leveren, hoe zelfstandiger u bent.

Maar natuurlijk leiden we ook CRM trainers op, los van consultancy inzet. Als u van mening bent dat CRM voor uw bedrijf de oplossing is, dan kunnen we ook vanaf start uw mensen opleiden tot CRM-instructeur zodat zij zelf een programma maken voor uw organisatie. LiDRS Academy is de aangewezen instantie om uw trainers op te leiden.

LiDRS training

De nasleep van het Tenerife ongeval

Na de enorme ramp op Tenerife ontstond er natuurlijk een schuldvraag. Diverse instanties voerden onderzoek uit. De Spaanse autoriteiten maar ook Nederland en Amerika voerden hun eigen onderzoek. De Raad voor de Luchtvaart vanuit Nederland en de National Transportation Safety Board voor Amerika. De echte oorzaak van het ongeval, daar is niet iedereen het over eens. Zoals vaker bij dit soort catastrofale ongelukken is het vaak een samenloop van omstandigheden. Of Murphy’s Law zoals we het ook noemen. In ieder geval zijn er instructies vanuit de verkeerstoren niet goed begrepen. Maar ook het gebruik van dezelfde radiofrequentie heeft ervoor gezorgd dat niet alle boodschappen goed werden gehoord. Verder is er natuurlijk wel iets te zeggen over de besluitvorming in de cockpit bij de KLM-kist. Want op basis van welke informatie, in de dichte mist, is er besloten om de start door te zetten. Daarbij speelt natuurlijk de druk van de nieuwe werk- en rusttijden regeling.

Wellicht hebben we ook te maken met het feit dat Veldhuyzen van Zanten de copiloot had opgeleid.

Het vermoeden bestaat dat hier een soort ‘leraarsyndroom’ een rol gespeeld heeft. Een situatie waarbij de copiloot huizenhoog opkeek tegen de captain en nooit zijn beslissingen in twijfel zou trekken.

De schuld voor het ongeval lag volgens de Spaanse en Amerikaanse autoriteiten voor een groot deel bij KLM. Maar KLM zag dit anders en richtte zich initieel veel minder op de ‘human factor’. Uiteindelijk nam KLM een 70% schuld op zich en PanAm 30%. Maar deze schuldvraag blijft natuurlijk mosterd na de maaltijd. Laten we ervan hebben geleerd en er samen voor zorgen dat een ongeval van deze grootte nooit meer kan voorkomen. Maar helaas weten we ook dat waar mensen werken, er fouten worden gemaakt. Wij zijn er wel van overtuigd dat als we CRM op een juiste manier toepassen, we organisaties en teams kunnen helpen om ongevallen als deze te voorkomen.

En wat nu met Crew Resource Management

We hebben uitgebreid stil gestaan bij het ongeval op Tenerife. En voor velen is dit ook de basis van CRM. Een jaar na het ongeval heeft KLM een Human Factors Awareness Course opgezet om de zachte aspecten van het leidinggeven in de cockpit te versterken. Inmiddels heeft KLM een zeer volwassen aanpak van CRM-aspecten en het trainen van haar piloten op dit vlak. Dit wil natuurlijk niet direct zeggen dat hiermee CRM ook toepasbaar is voor andere organisaties. En dit klopt, maar spreek de belangrijkste aspecten van CRM maar eens tegen: In welke organisatie heb je niet te maken met:

  • Leiderschap
  • Teamwork
  • Situational Awareness
  • Besluitvorming
  • Aanpassingsvermogen
  • Communicatie

In iedere organisatie waarin mensen samenwerken, hebben we te maken met team dynamieken die we kunnen versterken door ons te richten op elementen van CRM. Hier blijft het niet bij, want team dynamieken zijn belangrijk, maar uiteindelijk willen we ook gewoon resultaat behalen. Resultaat in de zin van bedrijfsresultaat, meer verkopen, betere medewerkers, tevreden klanten, goede producten, minder klachten en vooral betrokken, enthousiaste en gemotiveerde medewerkers. En 1 ding is zeker; door een focus op onze CRM-elementen, bouwen we aan een solide basis voor tevreden en goed presterende medewerkers. Wij durven de uitdaging aan, u ook?!

Kijk voor meer informatie over onze trainingen of Performance Improvement Programma’s op onze website www.lidrs.nl.

Afscheid Walter Kers

Met groot verdriet hebben wij op 6 januari 2020 afscheid moeten nemen van Walter Kers. Walter is vanaf dag 1 betrokken geweest bij LiDRS als trainer, coach en consultant. In zijn laatste jaar heeft hij met veel passie als Director LiDRS Academy laten zien waartoe hij in staat is en heeft hij LiDRS naar het volgende niveau gebracht.

Walter Kers

Wij zullen Walter herinneren als de man die altijd weet te relativeren. Altijd lacht. Altijd klaar staat voor anderen. De trainer met oog voor detail, de consultant die echt verbinding weet te leggen met de mens en de coach die weet hoe je moet luisteren.

Tijdens zijn mooie afscheid op maandag 13 januari in de Dukdalf te Den Helder, hebben we als LiDRS een laatste eer gebracht. Zoals Walter altijd al zei; ‘als het moeilijk was geweest had het wel in de Kwartiermeesteropleiding gezeten’. En zo is het…

Afscheid Walter Kers

Wij gaan door zonder Walter. We moeten door zonder Walter. Maar we gaan hem nooit, nooit meer vergeten!

 

Till we meet again…

LiDRS Academy